Вақте ки маҷмӯи генератори дизелӣ кор мекунад, он одатан 95-110 дБ(а) садо ба вуҷуд меорад ва садои генератори дизелӣ, ки ҳангоми кор ба вуҷуд меояд, ба муҳити атроф зарари ҷиддӣ мерасонад.
Таҳлили манбаи садо
Садои генератори дизелӣ як манбаи мураккаби садо аст, ки аз намудҳои гуногуни манбаъҳои садо иборат аст. Мувофиқи тарзи паҳншавии садо, онро метавон ба садои аэродинамикӣ, садои радиатсияи сатҳӣ ва садои электромагнитӣ тақсим кард. Мувофиқи сабаб, садои радиатсияи сатҳӣ дар генератори дизелӣ ба садои сӯзиш ва садои механикӣ тақсим карда мешавад. Садои аэродинамикӣ манбаи асосии садои садои генератори дизелӣ мебошад.
1. Садои аэродинамикӣ аз раванди ноустувори газ, яъне садои генератори дизелӣ, ки дар натиҷаи халалдор шудани газ ва таъсири мутақобилаи байни газ ва ашё ба вуҷуд меояд, ба вуҷуд меояд. Садои аэродинамикӣ, аз ҷумла садои вуруд, садои ихроҷ ва садои вентилятори хунуккунӣ, мустақиман ба атмосфера паҳн мешавад.
2. Садои электромагнитӣ садои маҷмӯи генераторҳои дизелӣ аст, ки аз ҷониби ротори генератор бо суръати баланд дар майдони электромагнитӣ чарх мезанад.
3. Садои сӯзиш ва садои механикиро ба таври қатъӣ фарқ кардан душвор аст, ки одатан аз сабаби сӯзиши силиндри генератори дизелӣ, ки дар натиҷаи тағйирёбии фишор тавассути сари силиндр, поршен, муфта, мили гардишӣ ва корпус ба вуҷуд меояд ва аз маҷмӯи генератор паҳн мешавад, садои сӯзиш номида мешавад. Садои маҷмӯи генератор, ки дар натиҷаи таъсири поршен ба қабати силиндр ва ларзиши зарбаи механикии қисмҳои ҳаракаткунанда ба вуҷуд меояд, садои механикӣ номида мешавад. Умуман, садои сӯзиши муҳаррики дизелии тазриқи мустақим нисбат ба садои механикӣ баландтар аст ва садои механикии муҳаррики дизелии тазриқи мустақими ғайритазриқӣ нисбат ба садои сӯзиш баландтар аст. Аммо, садои сӯзиш нисбат ба садои механикӣ дар суръати паст баландтар аст.
Чораи танзимкунанда
Чораҳои назорати садои генератори дизелӣ
1: ҳуҷраи садоногузар
Ҳуҷраи изолятсияи садо дар мавқеи маҷмӯи генератори дизелӣ насб карда шудааст, андозаи он 8.0м×3.0м×3.5м аст ва девори берунии тахтаи изолятсияи садо аз плитаи галвании 1.2 мм иборат аст. Девори дохилӣ аз плитаи сӯрохдори 0.8 мм иборат буда, қисми мобайнӣ бо пашми шишагии ултрамайдаи 32кг/м3 ва тарафи коҳиши пӯлоди каналӣ бо пашми шишагӣ пур карда шудааст.
Назорати садои генератори дизелӣ ду чораро меандешад: кам кардани садои ихроҷ
Маҷмӯи генераторҳои дизелӣ барои ихроҷи ҳаво ба вентилятори худ такя мекунад ва гӯшмонаки росткунҷаи AES дар пеши утоқи ихроҷ насб карда шудааст. Андозаи гӯшмонак 1.2м×1.1м×0.9м аст. Гӯшмонак бо ғафсии гӯшмонак 200мм ва фосилаи 100мм муҷаҳҳаз шудааст. Гӯшмонак сохтори пашми шишагии ултрамахинро қабул мекунад, ки аз ҳарду тараф бо плитаҳои сӯрохии галванӣ пӯшонида шудааст. Нӯҳ гӯшмонаки якхела ба як гӯшмонаки калони 1.2м×3.3м×2.7м васл карда шудаанд. Пардаҳои якхелаи ихроҷ дар масофаи 300мм дар пеши гӯшмонак ҷойгир шудаанд.
Назорати садои генератори дизелӣ се тадбирро дар бар мегирад: кам кардани садои вуруди ҳаво
Дар боми изолятсияи садоӣ глушители вуруди табииро насб кунед. Глушител аз ҳамон глушители ҳавои ихроҷӣ сохта шудааст, дарозии холиси глушител 1.0 м, андозаи буриши уфуқӣ 3.4 м × 2.0 м, ғафсии варақаи глушител 200 мм, фосила 200 мм ва глушител бо оринҷи глушители 90° пайваст карда шудааст ва оринҷи глушител 1.2 м дарозӣ дорад.
Назорати садои генератори дизелӣ чор ченак дорад: садои ихроҷ
Тавассути маҷмӯи генератори дизелӣ аз ду гӯшмонаки аслии истиқоматӣ барои нест кардани садо, садо пас аз дуд ба қубури дуди Φ450mm аз пардаи ихроҷ барои холӣ кардан ба боло муттаҳид карда мешавад.
Идоракунии садои генератори дизелӣ панҷ ченак дорад: баландгӯяки статикӣ (садои паст)
Маҷмӯи генератори дизелии истеҳсолшударо, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда истеҳсол шудааст, ба қуттии пастсадо гузоред, ки метавонад садоро кам кунад ва аз борон пешгирӣ кунад.
Афзалияти пасти садо
1. Мутобиқ шудан ба талаботи ҳифзи муҳити зисти шаҳрӣ, садои паст ҳангоми кор;
2. Садои дастгоҳҳои муқаррариро то 70 дб (А) кам кардан мумкин аст (дар L-P7m чен карда мешавад);
3. Воҳиди садои хеле паст то 68 дБ (А) (андозаи L-P7m);
4. Нерӯгоҳи барқии навъи фургон бо камераи зиддисадои пастсадо, системаи хуби вентилятсия ва чораҳо оид ба пешгирии радиатсияи гармӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки дастгоҳ ҳамеша дар ҳарорати мувофиқи муҳити зист кор кунад.
5. Чаҳорчӯбаи поёнӣ тарҳи дуқабата ва зарфи сӯзишвории иқтидори калонро қабул мекунад, ки метавонад дастгоҳро барои 8 соат пайваста кор кардан таъмин кунад;
6. Чораҳои самараноки демпферӣ кори мутавозини агрегатро таъмин мекунанд; Назарияи илмӣ ва тарҳи инсондӯстона барои корбарон кор кардан ва мушоҳида кардани ҳолати кори агрегатро қулай мегардонанд.
Вақти нашр: 17 ноябри соли 2023