Маҳсулот
-
Маҷмӯи генератори насоси дизелӣ
Насоси дизелӣ мувофиқи стандарти миллии GB6245-2006 "талаботҳои иҷрои насоси сӯхторхомӯшкунӣ ва усулҳои озмоиш" нисбатан нав аст. Ин силсила маҳсулот доираи васеи сарборӣ ва ҷараёнро дорад, ки метавонад ба таъминоти оби сӯхторхомӯшкунӣ дар мавридҳои гуногун дар анборҳо, бандарҳо, фурудгоҳҳо, нафт, нерӯгоҳҳои барқӣ, истгоҳҳои сӯзишвории моеъ, нассоҷӣ ва дигар корхонаҳои саноатӣ ва маъданӣ пурра ҷавобгӯ бошад. Бартарӣ дар он аст, ки насоси электрикии сӯхторхомӯшкунӣ пас аз қатъи ногаҳонии барқи системаи барқи бино наметавонад ба кор дарояд ва насоси сӯхторхомӯшкунии дизелӣ ба таври худкор ба кор медарояд ва ба таъминоти оби фавқулодда медарояд.
Насоси дизелӣ аз муҳаррики дизелӣ ва насоси сӯхторхомӯшкунии бисёрзинагӣ иборат аст. Гурӯҳи насосҳо насоси уфуқӣ, якҷорӣ ва якзинагии марказгурез мебошад. Он дорои хусусиятҳои самаранокии баланд, диапазони васеи фаъолият, кори бехатар ва устувор, садои паст, мӯҳлати хизмати дароз, насб ва нигоҳдории қулай мебошад. Барои интиқоли оби тоза ё дигар моеъҳое, ки аз ҷиҳати хосиятҳои физикӣ ва химиявӣ ба об монанданд. Инчунин имкон дорад, ки маводи қисмҳои ҷараёни насосро тағйир диҳед, шакли мӯҳрро мӯҳр кунед ва системаи хунуккуниро барои интиқоли оби гарм, равған, муҳити зангзананда ё абразивӣ зиёд кунед.
-
Ҳомӯшкунаки маҷмӯи генератор
Муқаддимаи садобардори генератор 1. Садои генератор аксар вақт манбаи асосии садои муҳити атроф мегардад. Имрӯзҳо, ҷомеа ба садои бештар ва бештар ниёз дорад, ки чӣ гуна самаранок назорат кардани ифлосшавии садои он кори душвор аст, аммо инчунин арзиши бузурги таблиғотӣ дорад, ки кори асосии мо дар назорати садо аст. Барои он ки ин корро хуб анҷом диҳем, мо бояд аввал таркиби садои генератори дизелро дарк ва таҳлил кунем. Назорати садои ихроҷ: Мавҷи садо бо васеъ кардани ковок ва сӯрох кардан суст мешавад... -
Маҷмӯи генераторҳои дизелӣ силсилаи контроллерҳо
МОДУЛИ ИДОРАКУНИИ ATS106 ҚУВВАИ АВТОМАТӢ ДАСТӢ ШАХСИ МУҚАРРАРӢ ШАХСИ МУҚАРРАРӢ ГЕНЕРАЛҲОИ МУҚАРРАРӢ ГЕНЕРАЛҲОИ МУҚАРРАРӢ ЛИКСИС Модели ATS106 Навъи ATS106 Шиддати корӣ: 8～35 Системаи VDCAC: 1P2W Интерфейс: USB Тафсилот: Истифодаи протсессори ARM-и 32-битӣ ҳамчун аслӣ, метавонад ду шиддати яктарафаи AC-ро дақиқ муайян кунад, пайдоиши аномалияҳои шиддат (аз даст додани барқ, шиддати аз ҳад зиёд, шиддати паст, басомади аз ҳад зиёд, басомади кам) доварии дақиқ медиҳад ва гузариши ATS аз ҷониби раванди таъхири модул идора карда мешавад... -
Муқаддимаи маҳсулоти силсилаи сеюми миллии Dongfeng Cummins
Хусусиятҳои маҳсулот
Маҷмӯи генераторҳои дизелии Cummins технологияи пешрафтаи истеҳсолии Иёлоти Муттаҳидаро қабул мекунад ва маҳсулот бо технологияи Cummins-и Иёлоти Муттаҳида ҳамоҳанг буда, бо хусусиятҳои бозори Чин якҷоя карда шудаанд. Он бо консепсияи пешбари технологияи муҳаррики вазнин таҳия ва тарҳрезӣ шудааст ва дорои бартариҳои қудрати қавӣ, эътимоднокии баланд, устувории хуб, сарфаи аълои сӯзишворӣ, андозаи хурд, қудрати калон, моменти калон, захираи моменти калон, чандирии қавии қисмҳо, бехатарӣ ва ҳифзи муҳити зист мебошад.
Технологияи патентшуда
Системаи турбокомпрессории холсетӣ. Тарҳи муттаҳидшудаи муҳаррик, 40% камтар қисмҳо, сатҳи пасти вайроншавӣ; Меҳвари тақсимкунандаи пӯлод, сахтшавии индуксионии дренажӣ, устувориро беҳтар мекунад; Системаи сӯзишвории PT; Насоси сӯзишвории фишори баланди роторӣ истеъмоли сӯзишворӣ ва садоро кам мекунад; Ворид кардани оҳани рехтагарӣ аз хӯлаи никелии поршен, фосфаткунии тар.
Арматураҳои хусусӣ
Истифодаи маводҳои пешрафта ва равандҳои истеҳсолӣ, стандартҳои сифатии мутобиқ дар сатҳи ҷаҳонӣ, сифати аъло ва иҷрои аъло, барои таъмини беҳтарин кори муҳаррик ва дароз кардани мӯҳлати кори он.
Истеҳсоли касбӣ
Ширкати Cummins технологияи пешбари истеҳсоли муҳаррикҳои ҷаҳонро аз худ кардааст, 19 корхонаи истеҳсолии R&D-ро дар Иёлоти Муттаҳида, Мексика, Британияи Кабир, Фаронса, Ҳиндустон, Ҷопон, Бразилия ва Чин таъсис додааст, шабакаи қавии R&D-и ҷаҳониро ташкил додааст, ки дар маҷмӯъ беш аз 300 озмоишгоҳи озмоиширо дар бар мегирад.
-
Маҷмӯи генераторҳои дизелӣ Deutz (Deutz)
Маҷмӯи генераторҳои дизелии Deutz (Deutz) аввалин корхонаи истеҳсоли муҳаррикҳои дарунсӯз дар ҷаҳон буда, яке аз истеҳсолкунандагони пешбари муҳаррикҳои дизелии ҷаҳон мебошад, ки соли 1864 таъсис ёфтааст ва қароргоҳи он дар Кёлни Олмон ҷойгир аст. Ин маҳсулот дорои кори боэътимод, сифати хуб, андозаи хурд, вазни қавӣ ва диапазони қудрати маҷмӯи генераторҳои 10 ~ 1760 кВт мебошад ва бартариҳои бузурги муқоисавӣ доранд.
DEUTZ одатан ба муҳаррики дизелии Deutz, ки аз ҷониби ширкати Deutz бо номи тиҷоратии Deutz истеҳсол шудааст, ишора мекунад. Дар соли 1864, ҷаноби Отто ва ҷаноби Ланген якҷоя аввалин корхонаи истеҳсоли муҳаррикро дар ҷаҳон таъсис доданд, ки пешгузаштаи ширкати имрӯзаи Deutz мебошад. Аввалин муҳаррике, ки ҷаноби Отто ихтироъ карда буд, муҳаррики газӣ буд, ки газ месӯзонд, аз ин рӯ, Deutz беш аз 140 сол боз дар истеҳсоли муҳаррикҳои газӣ фаъолият мекунад.
Ширкати Deutz доираи васеи муҳаррикҳоро аз 4 кВт то 7600 кВт истеҳсол мекунад, аз ҷумла муҳаррикҳои дизелии бо ҳаво хунукшаванда, муҳаррикҳои дизелии бо об хунукшаванда ва муҳаррикҳои газӣ, ки аз ҷумла муҳаррикҳои дизелии бо ҳаво хунукшаванда ACES мебошанд.
Маҷмӯи генераторҳои Gedexin аз муҳаррики дизелии Deutz барои истеҳсоли маҷмӯи генераторҳои дизелии Deutz (Deutz) истифода мебарад, сифат боэътимод ва сифат кафолат дода мешавад. -
Маҷмӯи генератори дизелӣ
Volvo, ки номи англисии он Volvo аст, як бренди машҳури шведӣ аст, номи дигараш rich, ширкати rich (Volvo) бузургтарин корхонаҳои саноатии Шветсия буда, таърихи беш аз 120-сола дорад, он яке аз қадимтарин истеҳсолкунандагони муҳаррик дар ҷаҳон аст; То ҳол истеҳсоли муҳаррики он ба беш аз як миллион адад расидааст ва дар соҳаи энергетикаи автомобилҳо, техникаи сохтмонӣ, киштиҳо ва ғайра васеъ истифода мешавад, он манбаи беҳтарини нерӯи барқ барои маҷмӯи генераторҳо мебошад. Агрегатҳои дизелии VOLVO, ки аз ҷониби Goldx истеҳсол шудаанд, метавонанд... -
Маҷмӯи генераторҳои дизелӣ дар силсилаи MTU Mercedes-Benz
Силсилаи 2000-и Олмонии Benz MTU, муҳаррики дизелӣ дар силсилаи 4000. Он соли 1997 аз ҷониби иттиҳодияи турбинаҳои муҳаррики Олмон Frierhafen GMBH (MTU) таҳия ва истеҳсол шудааст, ки аз панҷ модели гуногун иборат аст: ҳаштсилиндра, дувоздаҳсилиндра, шонздаҳсилиндра, ҳаждаҳсилиндра, бистсилиндра, қудрати баромад аз 270 кВт то 2720 кВт.
Барои истеҳсоли силсилаи MTU агрегатҳои пуриқтидори ҳифзи муҳити зист, мо муҳаррики дизелии электронии маъруфи олмонии Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU-ро барои сохтани маҷмӯи пурра интихоб мекунем. Таърихи MTU метавонад ба давраи механиконидашуда дар асри 18 рост ояд. Имрӯз, бо риояи анъанаҳои хуб, MTU ҳамеша бо технологияи пешрафтаи беназири худ дар сафи пеши истеҳсолкунандагони муҳаррикҳои ҷаҳон қарор дорад. Сифати аълои муҳаррики MTU, технологияи пешрафта, кори дараҷаи аввал, ҳифзи муҳити зист ва мӯҳлати хизмати дароз комилан мувофиқанд.
MTU бахши системаҳои муҳаррики дизелии гурӯҳи DaimlerChrysler-и Олмон ва истеҳсолкунандаи пешсафи муҳаррикҳои дизелии вазнин дар ҷаҳон мебошад. Маҳсулоти он ба таври васеъ дар низомӣ, роҳи оҳан, мошинҳои роҳи оҳан, киштиҳои баҳрӣ ва нерӯгоҳҳои барқӣ (аз ҷумла нерӯгоҳҳои барқии беист) истифода мешаванд.
-
Маҷмӯи генераторҳои дизелӣ барои нерӯгоҳҳои барқии пастсадо
Садои генератор
Садои генератор садои электромагнитиро дар бар мегирад, ки аз сабаби пульсатсияи майдони магнитӣ байни статор ва ротор ба вуҷуд меояд ва садои механикӣ, ки аз гардиши подшипники ғалтакдор ба вуҷуд меояд.
Мувофиқи таҳлили садои дар боло зикршудаи маҷмӯи генераторҳои дизелӣ. Умуман, барои садои маҷмӯи генератор ду усули зерини коркард истифода мешаванд:
Коркарди кам кардани садои утоқи равғанӣ ё хариди дастгоҳи зиддисадо (садои он дар 80DB-90dB).
-
Маҷмӯи генератори дизелӣ барои системаи идоракунии худкор
Системаи идоракунии худкор ба таври худкор кор/қатъ кардани маҷмӯи генераторро идора мекунад ва инчунин функсияи дастӣ дорад; Дар ҳолати интизорӣ, системаи идоракунӣ ба таври худкор вазъияти шабакаро муайян мекунад, вақте ки шабакаи барқ нест мешавад, ба таври худкор истеҳсоли нерӯи барқро оғоз мекунад ва вақте ки шабакаи барқ таъминоти барқро барқарор мекунад, ба таври худкор аз кор мебарояд ва қатъ мешавад. Тамоми раванд бо қатъ шудани нерӯи барқ аз шабака оғоз мешавад, то таъминоти нерӯи барқ аз генератор камтар аз 12 сония бошад, ки пайвастагии истеъмоли нерӯи барқро таъмин мекунад.
Системаи идоракунӣ аз Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) ва дигар модулҳои идоракунии пешрафтаи ҷаҳонӣ интихоб шудааст.
-
-
Маҷмӯи генераторҳои дизелӣ дар силсилаи Шанхай Шендун
Маҷмӯи генераторҳои силсилаи Шанхай Шендонг ҳамчун бастаи нерӯ аз муҳаррики дизелии Шанхай Шенде истифода мебарад, ки иқтидори муҳаррик аз 50 кВт то 1200 кВт мебошад. Ширкати Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd ба гурӯҳи Siwugao тааллуқ дорад, ки асосан бо муҳаррикҳои дизелӣ машғул аст ва фаъолияти асосии он R&D, тарроҳӣ ва истеҳсолот мебошад. Маҳсулоти он дорои силсилаи SD135, силсилаи SD138, силсилаи SDNTV, маҳсулоти чорплатформаи силсилаи SDG, махсусан муҳаррики дизелии маҷмӯи генераторҳои силсилаи SD138 дар асоси муҳаррики дизелии аслии 12V138 мебошад, ки тарҳро беҳтар мекунад, аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ, сифат, эътимоднокӣ, сарфакорӣ, партовҳо, садои ларзиш ва дигар ҷанбаҳо барои ноил шудан ба беҳбудии назаррас. Ин қувваи дастгирии оптималии маҷмӯи генераторҳои дизелӣ мебошад.
-
Маҷмӯи генераторҳои дизелӣ аз Daewoo Group
Гурӯҳи Daewoo дар соҳаҳои муҳаррикҳои дизелӣ, воситаҳои нақлиёт, дастгоҳҳои автоматӣ ва роботҳо ба дастовардҳои бузург ноил гардидааст. Аз нигоҳи муҳаррикҳои дизелӣ, соли 1958 он бо Австралия барои истеҳсоли муҳаррикҳои баҳрӣ ҳамкорӣ кард ва соли 1975 як силсила муҳаррикҳои дизелии вазнинро бо ҳамкории ширкати MAN-и Олмон ба кор андохт. Соли 1990 он дар Аврупо Daewoo Factory, соли 1994 Daewoo Heavy Industries Yantai Company ва соли 1996 Daewoo Heavy Industries дар Иёлоти Муттаҳидаро таъсис дод.
Муҳаррикҳои дизелии Daewoo дар мудофиаи миллӣ, авиатсия, воситаҳои нақлиёт, киштиҳо, техникаи сохтмонӣ, маҷмӯи генераторҳо васеъ истифода мешаванд ва андозаи хурд, вазни сабук, муқовимати қавӣ ба бори ногаҳонӣ, садои паст, хусусиятҳои иқтисодӣ ва боэътимоди он аз ҷониби ҷаҳон эътироф шудаанд.