Маҷмӯи генераторИстеҳсолкунандагон якчанд нуктаҳои муҳимро доранд, ки ҳангоми нигоҳдорӣ ба онҳо диққат медиҳандсари цилиндри генератори дизелй, ба таври зерин мухтасар:
1. Агаргенератори дизелӣаз сабаби нарасидани об ва ҳарорати баланд боиси резиши об мегардад, эҳтимол дорад, ки он боиси тарқишҳо гардадсари силиндрҳалқаи курсии клапан, инжектори сӯзишворӣ ҳалқаи резинии мисӣ дар ҳарорати баланд об мешавад, силиндраи кафида бояд канда шавад.
2. Ҳалқаи миси инжектор ва ҳалқаи резинӣ метавонад барои муддати тӯлонӣ осеб расонад, барои зарфи равған ё болои падидаи оби поршен, бояд дар поёни сари силиндр барои тарқишҳо, гилеми миси инжектор ва ҳалқаи резинӣ тафтиш карда шавад. вайрон шудааст.
3. Агарсари силиндраи моторпеш аз таъмири асосй ихроч шудани равган чиддист, дар вакти таъмир самолёти сари цилиндр бояд хок карда шавад. Ҳадди ниҳоии суфтакунии сари силиндр 1 мм аст ва тавсия дода мешавад, ки ҳадди ақаллро маҳдуд кунедмиқдори ордкашӣҳар дафъа то 0,10 мм. Ҳадди ақали ғафсии сари силиндраи силсилаи N 110,24 мм ва ғафсии ҳадди ақали сари силиндраи силсилаи K 119,76 мм аст.
4. Хангоми таъмири асосии агрегат штепсельи обии калла-ни цилиндри генераторро хаматарафа санчидан лозим аст. Агар сими об вайрон шуда бошад, тавсия дода мешавад, ки сими оби тамоми сари цилиндрро иваз кунед.
Дар рафти кор азмуҳаррики дизелӣ, истифодаи нигоҳубини номатлуб, блоки силиндраи, сари силиндраи осон ба кафидан аст, liner силиндраи аз сабаби молидан камбизоат ё аз сабаби зарар gasket силиндраи дар фарсудашавии барвақт ва симро, падидаи силиндраи пайдо мешавад. Фарсудашавӣ боиси зиёд шудани истеъмоли равған (истеъмоли муқаррарии равған набояд аз 0,5% сарфи сӯзишворӣ бошад) ва дуди сиёҳ ба вуҷуд меояд. Таъмири блоки силиндрҳо ва тарқишҳои сари силиндрҳо бояд ба дараҷаи кандашавӣ, қисми вайроншуда ва шароити таъмири худи он ва шароити таҷҳизот асос ёбад.
Вақти фиристодан: апрел-23-2024