Бо пешрафти технология, нерӯи барқ дар ҳаёти ҳаррӯзаи мо нақши ҳалкунанда дорад. Новобаста аз он ки нерӯи барқи маишӣ ё истеҳсоли саноатӣ бошад, қувваи барқ захираи ҳатмӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, оё шумо ягон бор фикр кардаед, ки чӣ гуна нерӯи барқ тавлид мешавад? Ин мақола шуморо ба принсипи кори маҷмӯи генераторҳои дизелӣ ғарқ мекунад ва асрори истеҳсоли нерӯи барқро ошкор мекунад.
Маҷмӯаҳои генератори дизелӣ як навъи маъмули таҷҳизоти тавлиди нерӯи барқ мебошанд ва дар соҳаҳои гуногун васеъ истифода мешаванд. Он аз ду қисм иборат аст: муҳаррики дизелӣ ва генератор. Пеш аз хама, биёед ба принципи кори двигательхои дизелй назар кунем.
Муҳаррики дизелӣ як муҳаррики дарунсӯзиест, ки сӯзишвории дизелиро ба силиндр ворид мекунад ва гази ҳарорати баланд ва фишори баландро, ки дар натиҷаи сӯзиши фишурда тавлид мешавад, барои ҳаракат додани поршен истифода мебарад. Ин равандро ба чор марҳила тақсим кардан мумкин аст: қабул, фишурдан, сӯзиш ва ихроҷ.
Марҳилаи аввал марҳилаи қабул аст.Як муҳаррики дизелӣба воситаи клапани кабул хаворо ба силиндр дохил мекунад. Дар ин раванд поршен ба поён ҳаракат карда, ҳаҷми дохили силиндрро зиёд мекунад ва имкон медиҳад, ки ҳаво ворид шавад.
Марҳилаи навбатӣ марҳилаи фишурдакунӣ мебошад. Пас аз пӯшидани клапани қабул, поршен ба боло ҳаракат карда, ҳаворо ба болои силиндр фишор медиҳад. Аз сабаби фишурдашавӣ ҳам ҳарорат ва ҳам фишори ҳаво зиёд мешавад. Сипас марҳилаи сӯзишворӣ меояд. Вақте ки поршен ба боло мерасад, сӯзишвории дизелӣ тавассути инжектори сӯзишворӣ ба силиндр ворид карда мешавад. Аз сабаби ҳарорати баланд ва фишори баланди газ дар дохили силиндр, дизел фавран сӯхта, қувваи тарканда ба вуҷуд меорад, ки поршенро ба поён тела медиҳад. Марҳилаи ниҳоӣ марҳилаи ихроҷ аст. Вақте ки поршен боз ба поён мерасад, гази ихроҷшуда аз силиндр ба воситаи клапан хориҷ карда мешавад. Ин раванд як давраро анҷом медиҳад вамуҳаррики дизелӣин давраро барои тавлиди нерӯ пайваста иҷро хоҳад кард.
Акнун биёед ба қисмати генератор муроҷиат кунем. Генератор дастгоҳест, ки энергияи механикиро ба энергияи электрикӣ табдил медиҳад. Моторҳои дизелӣ энергияи механикиро тавассути рондани ротори генератор барои гардиш тавлид мекунанд. Ноқилҳои дохили генератор дар зери таъсири майдони магнитӣ ҷараён ба вуҷуд меоранд.
Асоси генератор ротор ва статор мебошад. Ротор қисме мебошад, ки муҳаррик идора мекунад ва аз магнитҳо ва симҳо иборат аст. Статор як қисми устувор аст, ки тавассути симҳои печонидашуда сохта шудааст. Ҳангоми гардиши ротор, тағирёбии майдони магнитӣ боиси он мегардад, ки дар симҳои статор ҷараёни индуксионӣ ба вуҷуд меояд. Ҷараёни индуксионӣ тавассути интиқоли сим ба занҷири беруна, таъмини барқ ба хона, таҷҳизоти саноатӣ ва ғайра. Шиддати баромад ва басомади генератор аз суръати гардиши ротор ва қувваи майдони магнитӣ вобаста аст.
Принсипи кори Амаҷмӯи генератори дизелӣБа таври зерин метавон хулоса кард: муҳаррики дизелӣ қувваи барқро тавассути сӯзондани дизел тавлид мекунад, ротори генераторро барои гардиш ва ба ин васила тавлид мекунад. Пас аз интиқол ва танзим, ин ҷараёнҳо ба ҳаёт ва кори ҳаррӯзаи мо қувва мебахшанд.
Принципи кори комплектхои генератори дизелиро чукур омухта, мо метавонем асрори истехсоли кувваро нагзтар фахмем. Нерӯи барқ дигар қувваи пурасрор нест, балки тавассути омезиши технология ва муҳандисӣ тавлид мешавад. Умедворем, ки ин мақола метавонад ба шумо дар фаҳмиши амиқтар дар бораи истеҳсоли нерӯи барқ кӯмак кунад.
Вақти фиристодан: 15 август-2025