Қадами аввал, ба зарф об илова кунед. Аввал онро хомӯш кунед.клапани дренажӣ, ба мавқеи даҳони зарф оби тозаи нӯшокӣ ё оби соф илова кунед, зарфро пӯшонед.
Қадами дуюм, равған илова кунед. Равғани муҳаррики CD-40 Great Wall-ро интихоб кунед. Равғани мошин ба ду намуд тақсим мешавад: тобистона ва зимистона, фаслҳои гуногун равғани гуногунро интихоб мекунанд. Дар раванди илова кардани равған, миқёси баҳориро риоя кунед, то он даме ки равған ба мавқеи пур аз миқёси баҳорӣ илова карда нашавад, сарпӯши равғанро пӯшонед, бештар илова накунед, зеро равғани аз ҳад зиёд боиси пайдоиши равған ва сӯхтани равған мегардад.
Қадами сеюм фарқ кардани вуруди равған ва бозгашти мошин аст. Барои он ки вуруди равғани мошин тоза бошад, одатан зарур аст, ки дизел барои 72 соат ҷойгир шавад. Барои пешгирӣ аз ҷаббида гирифтани равғани ифлос ва баста шудани лӯла, равғанро ба қаъри силиндр наандозед.
Қадами чорум, насосравғани дизелӣ, аввал гайкаи насоси дастӣро кушоед, дастаки онро нигоҳ доредмаҷмӯи генератори дизелӣнасоси дастӣ. То ворид шудани равған ба насос, кашед ва баробар пахш кунед.
Қадами панҷум, ҳаворо берун кунед. Агар шумо хоҳед, ки винти озодкунандаи ҳавои насоси равғани фишори баландро кушоед ва сипас насоси равғани дастиро пахш кунед, шумо равған ва ҳубобчаҳоро дар сӯрохи винт хоҳед дид, то он даме ки тамоми равған берун равад. Винтҳоро маҳкам кунед.
Қадами шашум, муҳаррики стартерро пайваст кунед. Байни электродҳои мусбат ва манфии муҳаррик ва электродҳои мусбат ва манфии батарея фарқ кунед, ин электроди мусбат ва ин электроди манфӣ дар дум аст. Барои ба даст овардани таъсири 24В ду батарея бояд пайдарпай бошанд. Аввал терминали мусбати муҳаррикро пайваст кунед. Ҳангоми пайваст кардани терминали мусбат, нагузоред, ки терминал бо дигар қисмҳои ноқилӣ тамос гирад. Сипас электроди манфии муҳаррикро пайваст кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки онро мустаҳкам пайваст кунед, то аз шарора ва сӯхтани қисмати ноқилӣ пешгирӣ карда шавад.
Қадами ҳафтум, тугмаи ҳавоӣ. Пеш аз оғози кор, агар дастгоҳ ба ҳолати таъминоти барқ ворид нашавад, тугма бояд дар ҳолати алоҳида бошад, нӯги поёнии тугма чор терминал дорад, ин се сими оташфишони сефаза мебошанд, маҷмӯи генератори Cummins ба хати барқ пайваст аст, ки мустақил дар паҳлӯи хати бетараф ҷойгир аст, хати бетараф ва ҳама гуна сими оташфишони тамос бо манбаи барқ бо равшании 220V аст. Дастгоҳеро истифода набаред, ки аз сеяки қувваи номиналии генератор зиёдтар бошад.
Қадами ҳаштум, асбобҳо. Амперметр, ҳангоми истифода, миқдори қувваи истифодашударо дақиқ хонед. Вольтметр барои муайян кардани шиддати баромади муҳаррик. Ҷадвали басомад, ҷадвали басомад бояд ба 50 Гц расад, асоси муайян кардани суръат аст. Калиди табдили ҷараён ва шиддат, муайян кардани маълумоти асбобҳои муҳаррик. Андозагири фишори равған, муайян карданимуҳаррики дизелӣФишори равғани корӣ, бо суръати пурра, набояд аз 0,2 фишори атмосфера камтар бошад, тахометр, суръат бояд дар 1500 RPM ҷойгир карда шавад. Ҷадвали ҳарорати об, дар раванди истифода, набояд аз 95 дараҷа зиёд бошад, ҳарорати равған одатан набояд аз 85 дараҷа зиёд бошад.
Қадами нӯҳум: Оғоз кунед. Акнун ман онро дубора иҷро мекунам, оташгириро фаъол мекунам, тугмаро пахш мекунам, пас аз рондан маҷмӯи генератори Volvo-ро раҳо мекунам, 30 сония кор мекунам, тугмаи суръати баланд ва пастро гардонам, дастгоҳ оҳиста-оҳиста аз ҳолати бекорӣ ба суръати баланд меафзояд ва ҳамаи нишондиҳандаҳои ҳисобкунакро тафтиш мекунам. Дар ҳама шароити муқаррарӣ, тугмаи ҳаворо пӯшидан мумкин аст ва барқ бомуваффақият интиқол дода мешавад.
Қадами даҳум: Мошинро қатъ кунед. Аввал тугмаи ҳаворо хомӯш кунед, манбаи барқро қатъ кунед, муҳаррики дизелро аз суръати баланд ба суръати паст қатъ кунед, ба мошин иҷозат диҳед, ки 3 то 5 дақиқа дар ҳолати бекорӣ кор кунад ва сипас онро хомӯш кунед.
Вақти нашр: 12 апрели соли 2024