Қадами якум, ба зарф об илова кунед. Аввал хомӯш кунедклапани дренажӣ, оби тозаи ошомиданӣ ё оби софро ба ҳолати даҳони зарф илова кунед, зарфро пӯшонед.
Қадами дуюм, равған илова кунед. Равғани муҳаррики CD-40 Great Wall-ро интихоб кунед. Равғани мошин ба тобистон ва зимистон ду намуд тақсим мешавад, фаслҳои гуногун равғани гуногунро интихоб мекунанд, дар ҷараёни илова кардани равған барои риояи миқёси баҳорӣ, то он даме ки равған ба тарозуи баҳорӣ ҷойгир карда шавад, сарпӯши равғанро пӯшонед, бештар нагузоред , равгани аз ҳад зиёд боиси падидаи равған ва сӯхтани равған мегардад.
Қадами сеюм ин фарқияти байни гирифтани равған ва бозгашти мошин аст. Барои он, ки равгани гиреҳи мошин тоза бошад, одатан дизелро дар давоми 72 соат ҷойгир кардан лозим аст. Равғанро ба қаъри силиндр нагузоред, то равғани ифлосро нахӯред ва қубурҳоро баста нашавед.
Қадами чорум, насосравгани дизелй, аввал гайкаро дар насоси дастй кушоед, дастакимаҷмӯи генератори дизелӣнасоси дастӣ. То он даме, ки равған ба насос ворид шавад, кашед ва баробар пахш кунед.
Қадами панҷум, ҳаворо берун кунед. Агар шумо хоҳед, ки винти баровардани ҳавои насоси равғани фишори баландро кушоед ва пас насоси равғани дастиро пахш кунед, шумо хоҳед дид, ки равған ва футурҳо дар сӯрохи винт пур аз об пур мешаванд, то он даме, ки тамоми равған аз он берун меравад. Бурдаҳоро маҳкам кунед.
Қадами шаш, муҳаррики стартерро пайваст кунед. Электродҳои мусбат ва манфии мотор ва электродҳои мусбат ва манфии батареяро фарқ кунед, ин электроди мусбат ва ин электроди манфӣ дар дум аст. Барои ноил шудан ба таъсири 24V, ду батарея бояд дар силсила бошанд. Аввал терминали мусбии моторро пайваст кунед. Ҳангоми пайваст кардани терминали мусбӣ, нагузоред, ки терминал бо дигар сегментҳои ноқилҳо тамос гирад. Баъд электроди манфии двигательро васл кунед, онро хатман васл намоед, то ки шарора ба вучуд наояд ва кисми симхои симро сухт.
Қадами ҳафт, гузариши ҳаво. Пеш аз ба кор даровардани мошин ё мошин ба ҳолати таъминоти барқ даромад намекунад, коммутатор бояд дар ҳолати алоҳида бошад, охири поёни коммутатор дорои чор терминал аст, ин се се фазаҳои оташфишон мебошанд, маҷмӯи генератори Cummins ба қувваи барқ пайваст карда мешавад. хати, мустақил дар паҳлӯи хати бетараф, хати бетараф ва ҳар яке аз firewire тамос таъминоти барқ равшанӣ 220V аст, Оё дастгоҳ, ки аз се як ҳиссаи қувваи номиналии генератор зиёд истифода набаред.
Қадами ҳаштум, асбобсозӣ. Амперметр ҳангоми истифода миқдори қувваи истифодашударо дақиқ хонед. Вольтметр барои муайян кардани шиддати баромади мотор. Ҷадвали басомадҳо, ҷадвали басомадҳо бояд ба 50 Гц расад, барои муайян кардани суръат асос аст. Калиди табдили ҷараён ва шиддат, муайян кардани маълумоти асбоби мотор. Санҷиши фишори равған, муайян кунедмуҳаррики дизелӣфишори равгани равон, бо суръати пурра, набояд аз 0,2 фишори атмосфера камтар бошад, тахометр, суръат бояд дар 1500 чархзанӣ ҷойгир карда шавад. Ҷадвали ҳарорати об, дар раванди истифода, наметавонад аз 95 дараҷа зиёд бошад, ҳарорати нафт умуман наметавонад аз 85 дараҷа зиёд бошад.
Қадами нӯҳ: Оғоз. Ҳоло ман онро дубора иҷро мекунам, оташро даргиронед, тугмаро пахш кунед, генератори Volvo-ро пас аз рондан раҳо кунед, 30 сония давед, гузаргоҳи суръати баланд ва пастро иваз кунед, мошин оҳиста-оҳиста аз бекорӣ ба суръати баланд меафзояд ва ҳама нишондиҳандаҳои метр. Дар ҳама ҳолатҳои муқаррарӣ, гузаргоҳи ҳаво метавонад баста шавад ва қувва бомуваффақият интиқол дода мешавад.
Қадами даҳ: Мошинро қатъ кунед. Аввал вентиляторро хомуш карда, двигатели дизелиро аз суръ-ати баланд ба суръати паст хо-муш кунед, дастгохро 3—5 дакика бекор истад, баъд хомуш кунед.
Вақти фиристодан: апрел-12-2024