Генератори дизелии Камминсҳангоми истифодаи раванд баъзе хатогиҳо бояд пешгирӣ карда шаванд, пас ин хатоҳо асосан чиро дар бар мегиранд? Биёед ба шумо муқаддимаи муфассал диҳем.
1. Муҳлати нигоҳдории нафт (2 сол)
Равғани муҳаррик молидани механикӣ мебошад ва равған инчунин дорои мӯҳлати муайяни нигоҳдорӣ, нигоҳдории дарозмуддат, хосиятҳои физикӣ ва химиявии равған тағир меёбад, ки дар натиҷа ҳолати молиданӣ ҳангоми кор кардани агрегат бад мешавад, ки ба қисмҳои агрегат осеб расонидан осон аст, бинобар ин равғани молиданӣ бояд мунтазам иваз карда шавад.
2. Батареяи оғозкунандаи агрегат хато аст
Батарея муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта намешавад, ноустувории намии электролитҳо сари вақт пур карда намешавад, пуркунандаи батареяи оғозшаванда танзим карда нашудааст, батарея пас аз муддати тӯлонии разряди табиӣ кам мешавад ё пуркунандаи барқи истифодашаванда бояд мунтазам ба таври дастӣ пур карда шавад/зарбкунии шинокунанда. Аз сабаби беэътиноӣ, батарея аз сабаби набудани амалиёти коммутатсионӣ ба талабот ҷавобгӯ нест, илова бар он, ки пуркунандаи баландсифат барои ҳалли ин мушкилот танзим карда шавад, санҷиш ва нигоҳдории зарурӣ талаб карда мешавад.
3. Об ба муҳаррики дизелӣ
Дар натиҷаи конденсацияи об дар ҳаво ҳангоми тағирёбии ҳарорат қатраҳои об ба вуҷуд омада, ба девори дарунии зарфи нафт часпида, ба равғани дизелӣ ҷорӣ мешаванд, ки дар натиҷа об аз меъёр зиёд мешавад.равгани дизелй, чунин дизел ба муҳаррики насоси нафти фишори баланди муҳаррик, хоҳад занги қисмҳои пайваст дақиқ -– поршен, зарари ҷиддӣ ба агрегат, нигоҳдории мунтазам метавонад самаранок пешгирӣ.
4. Системаи хунуккунӣ
Насоси об, зарфи об ва лӯлаи интиқоли об муддати тӯлонӣ тоза карда нашудааст, то гардиши об ҳамвор набошад, таъсири хунуккунӣ коҳиш ёбад, оё пайванди қубури об хуб аст, зарфи об, канали об мерезад ва ғайра. Дуюм, аз зарфи об мерезад ва сатњи об дар зарфи об паст мешавад ва агрегат муътадил кор намекунад (бо маќсади пешгирии ях кардани ќубури об њангоми истифодабариигенератордар фасли зимистон тавсия медиҳем, ки беҳтараш дар системаи хунуккунӣ обгармкунак насб кунед).
5. Се давраи ивазкунии филтр (филтри ҳезум, филтри мошин, филтри ҳаво, филтри об)
Филтр бояд дар он нақш бозӣ кунадравгани дизелй, филтратсияи равған ё об, барои пешгирӣ кардани ифлосиҳо дар бадан ва дар равғани дизелӣ, ифлосиҳо низ мавҷудияти ногузир мебошанд, аз ин рӯ дар раванди кори агрегат филтр нақши муҳим мебозад, аммо дар айни замон ин равған ё ифлосиҳо дар девори экран гузошта мешаванд ва иқтидори филтр кам мешавад, таҳшиншавии аз ҳад зиёд, схемаи нафт ҳамвор нахоҳад буд, Ҳамин тавр, мошини нафтӣ аз сабаби гипокси таъминоти равған хоҳад буд. генератори муқаррарӣ дар истифодаи раванд, тавсия мо: аввал, воҳиди умумӣ ҳар 500 соат иваз се филтр; Дуюм, агрегати интизорӣ се филтрро дар ҳар ду сол иваз мекунад.
Вақти фиристодан: июн-11-2024